Производители современных автомагнитол указывают неплохие показатели их мощности – от «4х50W» и выше. Но не стоит забывать, что такие цифры означают лишь максимально возможный выдаваемый и кратковременный поток мощности, причём выдаваемый процент нелинейных искажений, может существенно портить качество музыки.
Высокие нагрузки могут вывести из строя дорогостоящие головные устройства. Наличие усилителя не только сводит «на нет» деформацию звука при воспроизведении, делая музыку чище и лучше, но и защитит штатные магнитолы от излишнего напряжения.
Не смогут заменить качественный усилитель и дорогостоящие динамики, которые имеют встроенный усилитель мощности. Безусловно, такие динамики способны выдать качественный звук с мощностью около 20 Вт, но по сравнению с самостоятельным усилителем, этот показатель явно проигрывает.
Приобретение качественного усилителя порадует любого ценителя чистого звука.
Модели автомобильных усилителей мощности
На самом деле, усилители по принципу строения разнятся лишь наличием в них каналов и классами КПД и звуковых деформаций.
Моноканальные автомобильные усилители способны увеличить мощность на выходе лишь по одному звуковому каналу. Обычно, такой тип усилителя применяется лишь для увеличения мощности сабвуфера, но «гурманы», чаще всего, обходят такие установки стороной.
Двухканальные усилители направлены на увеличение качества выдаваемого звука двумя динамиками или сабвуфером. При подключении к двум каналам усилителя сабвуфера, можно значительно увеличить его мощность на выходе.
Для воспроизведения сабвуфером только сверхнизких частот, необходимо оборудовать усилитель специальным фильтром, а на прочих акустических установках в автомобиле «басы» нужно убрать полностью.
Крайне популярны у всех любителей автозвука четырёхканальные усилители. Два его канала направляются на контакт с передними или задними динамиками автомобиля, а остальные – на мостовое подключение сабвуфера.
Пятиканальные автомобильные усилители подключают как к сабвуферу, так и к двум комплектам динамиков. Такие виды усилителей очень существенно увеличивают мощность и качество выдаваемого звука, но не всем любителям автозвука требуются все пять каналов у установки.
Существуют, конечно, и шестиканальные усилители для автомобилей, и возможно размещение нескольких установок одновременно, но обычно за ненадобностью, изобилие каналов и установок практически не используются.
По классам усилители делятся следующим образом:
- Класс А – имеют невысокий уровень деформации звука, но обладают низким КПД.
- Класс В – высокий уровень деформации компенсируется большой мощностью звука на выходе.
- Класс С – имеет мощный коэффициент полезного действия, но за счёт высокого искажения звука, непригодны для создания системы высокочастотной акустики.
- Класс А/В – при небольшом уровне деформации звука, такой усилитель способен выдать большой КПД. Идеальное соотношение цены и качества автомобильного усилителя.
- Класс D – современные установки с цифровой обработкой звука. Такие усилители обладают высокой стоимостью, но поражают высочайшим КПД и практически отсутствием звуковой деформации. Наилучший вариант, при наличии средств.
При установке усилителя важно максимально закрепить всю установку и создать вентилируемое пространство, которое будет охлаждать греющуюся проводку системы.
В заключение, стоит отметить важный момент. При установке мощного или нескольких усилителей, иногда возникает необходимость в дополнительном источнике питания и замене генератора.