Одной из насущных проблем многих автомобилистов являет отсутствие индикации разряда аккумулятора на приборной панели. Это создает определенные неудобства, связанные с зачастую слишком позднем определение разряда аккумулятора. Однако, собрать такое устройство не представляет особого труда.
Конечно, можно купить вольтметр и «в живую» наблюдать значение напряжение на аккумуляторе, но вольтметр стоит очень даже не дешево, тем более большой необходимости в нем нет, нам достаточно знать определенное значение, до которого опустилось напряжение на аккумуляторе.
А такое устройство вполне возможно соорудить без применения вольтметра. Представляем вам схему индикатора разряда аккумулятора, индикатором в ней служит обычный светодиод. При достижении определенного значения напряжение на аккумуляторе загорается светодиод, что сигнализирует о низком напряжении на аккумуляторе.
Схема представлена ниже.
Из схемы видно, что собрать ее не представит не каких проблем. Все элементы имеются в свободном доступе в качестве транзисторов подойдут: представленный на схеме КТ315Б, КТ3102, S9012, S9014, S9016.
Светодиод подойдет практически любой с рабочим напряжением до 15-20 Вольт. Одним из самых важных компонентов схемы является переменный резистор R2, именно им устанавливается порог срабатывания индикатора, хоть на схеме и обозначен номинал в 1,5 кОм, желательно взять более большой диапазон до 20 кОм, т.к. при R1 в 20 кОм этого сопротивления будет явно недостаточно для открытия ключа VT1.
Принцип работы схемы довольно прост при обычном напряжении на аккумуляторе в 12 В и выше транзистор VT1 открыт и шунтирует индикаторный светодиод HL1. При падении напряжения аккумулятора, напряжение на базе VT1 постепенно уменьшается до его закрытия, закрытый транзистор VT1 в свою очередь открывает транзистор VT2 и светодиод HL1 загорается, сигнализируя о падении напряжения на аккумуляторе. Схему без проблем можно перестроить на любое значение напряжения.
Плату можно взять с любого старого телевизора или компьютерного блока, или вообще сделать навесным монтажом. Габариты итоговой схемы невелики, и поместятся в любом удобном месте.
Для настройки устройства понадобиться источник питания с индикацией напряжения, по которому постепенно подкручивая переменный резистор и выставляется необходимый порог срабатывания индикатора.
При желании можно собрать несколько подобных схем и настроить на разные пороги напряжения, к примеру 11 В, 11,5В и т.д., что будет давать более подробную информацию о состоянии аккумулятора.