Вы, наверное, видели немало видео, которые были сняты внутри движущегося автомобиля. Например, видео взрыва метеорита в небе над Россией в начале 2013 года. Вы никогда не знаете, что интересного можно встретить в то время при обычной поездки на работу.
Есть много различных конструкций для монтажа камеры в автомобиле. Одни устанавливают ее на окнах, другие монтируют камеру на приборной панели. Но больше всего мне нравится вариант установки на подголовник. Эта конструкция прочная и не требует каких-либо изменений в автомобиле.
В этом проекте, я собираюсь показать вам, как вы можете сделать упрощенный монтаж камеры на подголовнике.
Материалы.
Все что нам понадобится, это деревянный брусок длиной 21 дюйм (53см), сечением 2 х 2 дюйма (5 х 5 см), несколько винтов 1/4″-20 x 1″ и инструменты.
Измерения.
Прежде всего, необходимо измерить размер и расстояние между опорами подголовника. Измерьте расстояние от центра одной опоры до центра другой опоры. Затем измерьте диаметр опор. В моей машине расстояние между опорами 6 дюймов (от центра до центра), и каждая опора 1/2 дюйма в ширину.
Вырезаем и сверлим.
Устройство для крепления камеры, в сущности, является деревянным бруском с отверстиями длиной около 53см.
С правой стороны бруска просверлите 1/2″(1,26см) отверстие на расстоянии около 1 дюйма (2.53см) от конца.
Затем, просверлите второе такое же на 6 дюймов левее первого отверстия.
При сверлении больших отверстий лучше сначала просверлить отверстие меньшего диаметра, а затем постепенно расширять до нужного размера. Это помогает предотвратить возникновение трещин в древесине. Также полезно разместить второй кусок дерева под тот, который вы сверлите. При этом выходное отверстие получается чистым и ровным.
На левой стороне бруска, просверлите 1/4″(6.3мм) сквозное отверстие на расстоянии около 1 дюйма от конца. Затем с нижней стороны расширяем его расточкой 1/2″на такую глубину (место для головки винта), чтобы винт выходил на другую сторону.
Опять же, полезно использовать несколько сверл, чтобы постепенно расширять отверстие. Это помогает предотвратить повреждение древесины. Повторите этот процесс в нескольких местах вдоль доски. Это дает вам несколько вариантов для установки камеры. Я рекомендую иметь монтажные отверстия не ближе, чем 1 дюйм друг от друга.
Монтаж камеры на брусок.
Решите, где вы хотели бы расположить камеру. В соответствующем монтажном отверстии, вставьте крепежный винт через нижней край бруска. Поместите фотокамеру на верхней части бруска, чтобы крепежный винт совпал с отверстием на камере и прикрутите отверткой.
Затяните винт достаточно крепко, чтобы камера надежно удерживалась на месте, но чтобы вы по-прежнему могли поворачивать ее вручную.
Крепление к подголовнику.
Снимаем пассажирский подголовник. Обычно есть кнопка, при нажатии которой подголовник просто выскользнет. Вставляем опоры подголовника в два 1/2 “отверстия. Зенкованная сторона монтажных отверстий должна быть снизу. Затем подголовник ставим на место.
Регулировка положения камеры.
Эта конструкция дает несколько способов, которыми можно отрегулировать положение камеры. Поворот камеры вправо и влево можно просто сделать руками.
При необходимости можно сначала отверткой ослабить крепеж. Чтобы наклонить камеру вверх и вниз, отрегулируйте угол пассажирского сиденья.
Чтобы сдвинуть камеру вправо или влево, отвинтите и переместите ее на другое монтажное отверстие.
К сожалению, эта конструкция не дает вам какой-либо способа прокрутки камеры, но это не должно ограничивать вас слишком много.
Тестирование.
Теперь вам просто нужно поездить и записывать на камеру. Конечно у вас не будет захватывающих кадров при каждой поездке, но это по-прежнему небольшой веселый проект.
Если вы едете по неровной дороге, видео может подергиваться. Можно попробовать саммортизировать, подложив свернутую ткань, например полотенце, между бруском и сиденьем.
Указание по безопасности:
Никогда не управляйте камерой во время вождения. Если нужно управлять камерой во время езды, то это должен делать человек, сидящий на заднем сиденье.
Внимание! Такое устройство может привести к дополнительным травмам при ДТП.