В первую очередь нужно начисто вымыть стекла автомобиля. Накидываем пленку подложкой наружу, и производим черновую обрезку.
Пришло время формовать пленку. Горячий воздух фена очень быстро осушает влагу, поэтому обильно смачиваем пленку.
Так как атермальная пленка тяжело формуется, мы изначально пытаемся растянуть ее по центру. Очень важно не перегреть пленку, а тем более стекло. Температура фена должна быть средняя. В центре лобового стекла пленка прилегла, сверху и снизу у нас образовались стрелы.
Наша задача разбить большие стрелы на более мелкие. Это обеспечивает равномерное распределение стрел вдоль лобового стекла. Прогревая стрелы, будьте осторожны. Если перегреть стекло, она может треснуть.
Сейчас наша задача убрать все стрелы. Не бойтесь ракелем поцарапать пленку, ведь вы водите не по самой тонировке, а по подложке.
Очень важно не допустить заломов. Не старайтесь одним движением пригладить сразу большую площадь. Если стрела большая, разбейте ее на несколько маленьких – это облегчит работу.
Как вы видите, верхнюю часть лобового стекла мы вытянули в центр. На месте зеркала заднего вида у нас осталась стрела, которая в последующем обрежется.
Снимаем все, что может помешать нам при оклейке лобового стекла.
Вода может попасть на электрические схемы, вызвать окисления и вывести их из строя. Поэтому простилаем сухую ветошь на торпеду, чтобы не залить ее.
Обильно смачиваем стекло раствором. Бреем стекло используя специальное мягкое лезвие, которое не царапает его.
Раствор можно сделать смешав любой шампунь с дистиллированной водой. Специальным мягким ножом производим чистовую подрезку пленки. Оставляем зазор от 8 до 2мм за зону перфорации.
Когда пленка полностью отформована, и обрезана, ее можно клеить.
Перед оклейкой, очередной раз моем стекло изнутри. Затем открываем подложку от пленки, чтобы на нее не попала пыль. Смачиваем окружающий воздух. По мере отрывания подложки, обильно смачиваем клеевой слой.
Чтобы установить пленку на лобовое стекло, нужно широко открыть передние двери, затем два человека берут пленку с разных сторон и аккуратно заносят ее внутрь автомобиля.
Центрируем пленку, и аккуратно прикладываем ее к стеклу. Проверяем, чтобы совпадение было по всем углам. Когда пленка четко отцентрирована, можно смело приступать к прикатке.
Выгоняем воду из под пленки, от центра к краям. Для выгона воды в труднодоступных местах используем инструмент под названием “бульдозер”.
Иногда пленка может не совсем хорошо приклеиться на краях. В таких случаях берем мягкую салфетку, заворачиваем в нее ракель и проходимся по всем краям, по всему периметру лобового стекла.
Это очень удобно. Совсем не оставляет царапин, и может обеспечить хороший прижим. Там где не получается достать ракелем, используем “бульдозер”.
Далее протираем насухо лобовое стекло. Машина отстоится, пленка схватиться. Если где-то на краях она станет, ее нужно будет пригладить.
И ещё хочу отметить один момент, если у вас автомобиль MAZDA, то хочу сразу подсказать отличный клубный магазин. Заходите, выбирайте запчасти, есть много специальных предложений и скидок, звоните и профессионалы помогут вам с выбором запчастей.